T2航站樓規劃設計的檔次要高，從外觀形象到內部功能一定要高標準，打造百年工程、精品工程，這是窗口形象，不干則已，干則一流。

　　——時任煙臺市委主要負責人

　　煙臺蓬萊國際機場

　　2024年6月，煙臺蓬萊國際機場T2航站樓正式啟用，博世為其提供PRAESENSA IP公共廣播解決方案 ，助力機場建設向現代化、智能化轉型，為旅客帶來更加便捷舒適的出行體驗。

　　煙臺蓬萊國際機場是中國內地第39家年旅客吞吐量過千萬 的大型機場，錨定打造“面向東北亞的區域樞紐、日韓航空貨運橋頭堡”的戰略定位。隨著煙臺機場的旅客和貨郵吞吐量持續增長，煙臺市決定啟動T2航站樓建設，通過引入智能化設施、優化旅客流線和提升服務質量 等舉措，提升機場服務能力和綜合競爭力。

　　“仙海盛景、云上仙山”，是T2航站樓的設計取意。作為煙臺機場二期工程中建筑體量最大、工藝最復雜、投資最大 的項目，T2航站樓是煙臺機場綜合保障能力的一次跨越式飛躍。其建筑面積約17.2萬平方米 ，是T1航站樓建筑面積的兩倍，分為地上三層、地下一層，總面積達到27萬平方米，停機坪90萬平方米、廊橋53部、機位81個，可滿足年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的保障能力。

　　PRAESENSA公共廣播系統

　　煙臺蓬萊國際機場T2航站樓廣播系統選用了博世 PRAESENSA(派聲)IP 公共廣播系統，航站樓內共安裝近2000只各類揚聲器 ，并配有冗余以太網架構、廣播主機異地熱備份、功放通道熱備份、設備供電監測 等各種安全措施。其IP架構、聲場設計、訪問安全性、可拓展性構成了PRAESENSA公共廣播系統在機場等大型場所中的獨特優勢。

　　PRAESENSA獨特優勢

　　靈活IP架構

　　PRAESENSA公共廣播系統基于靈活的IP架構，通過互聯遍布機場的11個設備機房 實現了分布式系統架構，意味著廣播系統無需鋪設冗長的揚聲器線纜，功放設備可以就近揚聲器安裝，極大地縮短了揚聲器線纜長度，不僅節省了成本，還使得系統維護更加簡便 ，一旦出現故障，只需前往最近的機房即可快速排查與修復。在機場這類較大面積分布的建筑中，這種布局顯得尤為重要。

　　專業聲場設計

　　PRAESENSA公共廣播系統在聲音質量方面也同樣出色，據機場驗收方表示，蓬萊機場T2航站樓項目是其近年來負責過的機場廣播系統項目中，聲音效果最佳的案例之一 。這得益于博世技術團隊根據機場的建筑結構，進行專業的揚聲器選型，通過聲學軟件的精確計算進行聲場設計與系統調試 。此外，登機口部署了19個智能環境噪聲傳感器 ，可以根據環境噪音的大小自動調節廣播音量，確保旅客既能聽得清楚又能享受舒適的聽覺體驗 。

　　安全PIN碼設置

　　PRAESENSA公共廣播系統也在不斷對其使用體驗和安全性進行升級迭代，通過免費的軟件升級 ，即可實現觸摸屏呼叫站的PIN碼身份驗證功能，從而控制登機口呼叫站的訪問權限 ，防止未經授權的操作。

　　便捷IP電話廣播

　　博世與IPP合作伙伴云賽智聯 的合作，使得PRAESENSA公共廣播系統能夠通過SIP協議與機場內部通訊系統無縫集成 ，用戶只需使用IP電話機，就能輕松發起電話廣播。系統支持16路的電話廣播，對應16個電話分機號，每個號碼都預設了廣播分區組，實現了高效便捷的通訊管理。

　　目前，通過第三方檢測、竣工驗收、行業驗收、轉場通航各環節檢驗，PRAESENSA公共廣播系統運行穩定可靠，聲場清晰均勻 ，無論是在音質還是在覆蓋范圍上都達到了令人滿意的水平，獲得了使用方、驗收方及行業專家的一致認可與高度評價。