| 招標項目名稱： | G219線云南瀘水至騰沖段改擴建工程施工監理服務、樁基檢測、隧道地質超前預報、監控量測及質量檢測招標5b9f1db2-104e-491d-ae6a-c413d30ed827 | ||
| 資金來源： | 國資 70.0% 自籌 30.0% 貸款 % 外資 % 5b9f1db2-104e-491d-ae6a-c413d30ed827 | ||
| 建設規模： | 項目初步設計概算為579684.6725萬元 5b9f1db2-104e-491d-ae6a-c413d30ed827 | ||
| 公共資源交易行業分類： | 公路工程 | 工程類型： | 其他 |
| 招標方式： | 公開招標 | 資格審查方式： | 資格后審 |
| 招標文件/資格預審文件獲取方式： | 網上獲取 | 交易地點： | 云南省公共資源交易中心 |
| 公告性質： | 正常公告 | 是否對外發布： | 是 |
| 公告發布開始時間： | 2021-03-15 09:00 | 招標文件獲取截止時間： | 2021-03-19 17:00 |
| 備注： | 5.招標文件的獲取 5.1現場確認 5.1.1 凡有意參加投標者，請于2021年03月15日至2021年03月19日（法定公休日、節假日除外），每日上午9時00分至12時00分，下午13時30分至17時00分（北京時間，下同），到云南盛發工程建設招標造價咨詢有限公司（昆明市經開區順通大道國際銀座C3棟14樓），持下述資料：企業營業執照副本彩印件、監理資質證書副本彩印件、試驗檢測機構資質證書副本彩印件(委托有資質單位承擔試驗檢測工作的需提供委托書原件和被委托單位的資質證書副本彩印件)、公路工程施工監理資質企業名錄網頁截圖、信用等級查詢結果、資產構成情況及投資參股的關聯企業情況說明原件、法定代表人身份證明書原件、授權委托書原件、授權代理人身份證原件及上述資料彩印件（加蓋單位公章）一套進行現場確認。 5.1.2 現場確認時以現金方式現場繳納招標文件及圖紙費用，招標文件每套售價1000元，圖紙每套售價1500元，逾期不售，售后不退。 5.1.3 現場確認時投標人登記的聯系人必須固定，聯系方式（含通訊地址、固定電話、傳真及手機號碼）必須準確無誤，若因聯系不通或不暢（含節假日）所引起的一切后果由投標人自行負責。 5.2網上確認 凡現場確認成功后，請于招標文件獲取截止時間（2021年03月19日17時00分）前，登錄云南省公共資源交易系統（網址：https://www.ynggzy.com/jsgc-tb）憑企業數字證書（CA）在網上確認并獲取招標文件及其它招標資料（電子招標文件，格式為*.BZBJ），數字證書（CA）詳見其辦理流程；未辦理企業數字證書（CA）的企業需要按照云南省公共資源交易電子認證的要求，辦理企業數字證書（CA），并在云南省公共資源交易網完成注冊通過。（此為獲取招標文件的唯一方式）。 數字證書（CA）辦理流程詳見云南省工程建設交易系統網站的相關要求，交易平臺技術支持服務電話：010-86483801；在線服務QQ：4009618998。 注：本次招標投標人必須完成現場確認和網上確認，兩種確認方式完成后才算確認成功，否則招標人不予受理其投標。 | ||
| 建設單位： | 瀘水至騰沖二級公路建設指揮部 | 經辦人： | 高部長 |
| 辦公電話： | 0871-63567375 | ||
| 招標代理機構： | 云南盛發工程建設招標造價咨詢有限公司 | 經辦人： | 陳工 |
| 辦公電話： | 0871-66014082 | 移動電話： | 15887077750 |
| 標段編號： | GC530000202100158001001 |
| 標段名稱: | G219線云南瀘水至騰沖段改擴建工程施工監理服務招標-JL-1標段 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2021-03-19 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2021-04-07 11:00 |
| 開標地點： | 開標廳3 |
| 開標方式： | 現場開標 |
| 投標文件遞交地點： | 見招標文件 |
| 標段合同估算價： | 1020 萬元 |
| 本次招標內容： | 全線范圍內的路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、景觀綠化、環保、水保、沿線設施場地平整等工程施工階段（含施工準備階段）及其缺陷責任階段的施工監理服務。包括改移老路等工程施工及缺陷修復的監理，及上述工程可能發生的變更和因施工上述工程所必須完成的其他附屬工作的監理。本項目高黎貢山騰越隧道平行導洞、高黎貢山騰越隧道進出口進場道路（含主線K75+300～K77+574.425段）施工監理已先行完成招標，不包含在本次招標范圍內。 |
| 項目現場的具體位置和周邊環境： |
本項目路線起于怒江州瀘水市南側，大南茂南壩大橋西岸，接G219線丙中洛至六庫段止點，沿老路布設，路線過上江，石頭寨，芒寬，沿老路改擴建，路線至芒蒼路線離開老路，沿山形展線升坡至百花嶺，后芒格至崗黨后與省道237分離，開始展線升坡，路設10350m隧道穿越高黎貢山實驗區至隧道出口，后路線開始展線降坡，過范家寨、于曲石南側接上老路，后改擴建改建老路至大竹園，路線后沿原老G219進入騰沖市區，止于騰沖南洞坪K131+208.855。路線總長131.1439Km。 全線采用二級公路標準建設，其中:K0+000(大南茂)～K58+300(芒蒼)、K108+700(回街)～K131+208.855(洞坪段)共80.809公里沿既有道路改擴建，設計速度采用40-60公里/小時，路基寬采用8.5-48米;K58+300(芒蒼)～K77+865(高黎貢山騰越隧道進口)、K89+450(張家寨)～K108+700(回街)段共38.815公里新建，設計速度采用40公里/小時，路基寬采用8.5米；K77+865(高黎貢山騰越隧道進口)～K89+450(范家寨)段共11.585公里，設計速度采用80公里/小時，路基寬度采用12.75米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。 主要控制點：大南茂、大練地、石頭寨、芒外、芒寬、橋頭、敢頂、芒蒼、崗黨、百花嶺、范家寨、打苴村、曲石、大竹園、洞坪。 |
| 是否接受聯合體投標： | 否 |
| 資質要求： |
投標人須為符合條件的法人或其他組織，具有有效的營業執照，具備交通運輸部頒發的公路工程甲級監理資質，同時具備交通運輸主管部門認定的公路水運工程試驗檢測機構公路工程綜合乙級及以上資質（或委托同等資質的單位組建駐地辦工地試驗室）。 投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統或云南省公路、水運建設市場信用信息管理系統”中的公路工程施工監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。若出現公司名稱已變更而系統上暫未進行變更的情況需附變更證明材料。 |
| 項目負責人資格： | 駐地監理工程師：中級及以上職稱，持有交通運輸部頒發的監理工程師證書，從事公路工程監理6年及其以上，持有交通運輸部安全、環保監理培訓合格證，至少擔任過1條二級及以上等級公路項目施工監理的駐地監理工程師（或總監理工程師或駐地高監）職務。 |
| 業績要求： |
JL-1標段（同時）滿足以下要求： 投標人近5年（2016年至今）至少承擔過（含已完或在建）2條二級及以上等級公路項目施工監理任務。 |
| 其他： |
3.3財務要求（同時滿足）： （1）投標人近3年（2017年～2019年）內年平均營業額不小于2000萬元人民幣； （2）投標人最近一年（2019年）流動資產與流動負債的比率不小于1。 3.4本工程不接受聯合體投標。 3.5每個投標人可對2個監理標段投標，最多允許中1個監理標段。參加2個標段投標的投標人必須對每個標段分別遞交投標文件。 3.6與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。 3.7在“信用中國”網站（https://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單的投標人,不得參加投標。 3.8在交通運輸部或云南省交通運輸廳最近一個評價年度的監理企業信用評價中，信用等級評價為D級的投標人，不得參加投標。（投標人在交通運輸部或云南省交通運輸廳信用等級公告中未列入的，信用等級默認為A級） |
| 是否繳納保證金: | 是 |
| 投標保證金繳納方式： | 銀行轉賬,保函 |
| 投標保證金金額： | 10 萬元 |
| 投標保證金繳納截止時間： | 2021-04-07 11:00 |
| 標段編號： | GC530000202100158001002 |
| 標段名稱: | G219線云南瀘水至騰沖段改擴建工程施工監理服務招標-JL-2標段 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2021-03-19 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2021-04-07 11:00 |
| 開標地點： | 開標廳3 |
| 開標方式： | 現場開標 |
| 投標文件遞交地點： | 見招標文件 |
| 標段合同估算價： | 1450 萬元 |
| 本次招標內容： | 全線范圍內的路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、景觀綠化、環保、水保、沿線設施場地平整等工程施工階段（含施工準備階段）及其缺陷責任階段的施工監理服務。包括改移老路等工程施工及缺陷修復的監理，及上述工程可能發生的變更和因施工上述工程所必須完成的其他附屬工作的監理。本項目高黎貢山騰越隧道平行導洞、高黎貢山騰越隧道進出口進場道路（含主線K75+300～K77+574.425段）施工監理已先行完成招標，不包含在本次招標范圍內。 |
| 項目現場的具體位置和周邊環境： |
本項目路線起于怒江州瀘水市南側，大南茂南壩大橋西岸，接G219線丙中洛至六庫段止點，沿老路布設，路線過上江，石頭寨，芒寬，沿老路改擴建，路線至芒蒼路線離開老路，沿山形展線升坡至百花嶺，后芒格至崗黨后與省道237分離，開始展線升坡，路設10350m隧道穿越高黎貢山實驗區至隧道出口，后路線開始展線降坡，過范家寨、于曲石南側接上老路，后改擴建改建老路至大竹園，路線后沿原老G219進入騰沖市區，止于騰沖南洞坪K131+208.855。路線總長131.1439Km。 全線采用二級公路標準建設，其中:K0+000(大南茂)～K58+300(芒蒼)、K108+700(回街)～K131+208.855(洞坪段)共80.809公里沿既有道路改擴建，設計速度采用40-60公里/小時，路基寬采用8.5-48米;K58+300(芒蒼)～K77+865(高黎貢山騰越隧道進口)、K89+450(張家寨)～K108+700(回街)段共38.815公里新建，設計速度采用40公里/小時，路基寬采用8.5米；K77+865(高黎貢山騰越隧道進口)～K89+450(范家寨)段共11.585公里，設計速度采用80公里/小時，路基寬度采用12.75米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。 主要控制點：大南茂、大練地、石頭寨、芒外、芒寬、橋頭、敢頂、芒蒼、崗黨、百花嶺、范家寨、打苴村、曲石、大竹園、洞坪。 |
| 是否接受聯合體投標： | 否 |
| 資質要求： |
投標人須為符合條件的法人或其他組織，具有有效的營業執照，具備交通運輸部頒發的公路工程甲級監理資質，同時具備交通運輸主管部門認定的公路水運工程試驗檢測機構公路工程綜合乙級及以上資質（或委托同等資質的單位組建駐地辦工地試驗室）。 投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統或云南省公路、水運建設市場信用信息管理系統”中的公路工程施工監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。若出現公司名稱已變更而系統上暫未進行變更的情況需附變更證明材料。 |
| 項目負責人資格： | 駐地監理工程師：中級及以上職稱，持有交通運輸部頒發的監理工程師證書，從事公路工程監理6年及其以上，持有交通運輸部安全、環保監理培訓合格證，至少擔任過1條二級及以上等級公路項目(含特長隧道）施工監理的駐地監理工程師（或總監理工程師或駐地高監）職務。 |
| 業績要求： |
JL-2標段（同時）滿足以下要求： (1)投標人近5年（2016年至今）至少承擔過（含已完或在建）2條二級及以上等級公路項目施工監理任務。 (2)投標人近5年（2016年至今）至少承擔過（含已完或在建）2座二級及以上等級公路特長隧道工程的施工監理任務。 注：若同一業績同時滿足以上業績要求時，可分別計算。 |
| 其他： |
3.3財務要求（同時滿足）： （1）投標人近3年（2017年～2019年）內年平均營業額不小于2000萬元人民幣； （2）投標人最近一年（2019年）流動資產與流動負債的比率不小于1。 3.4本工程不接受聯合體投標。 3.5每個投標人可對2個監理標段投標，最多允許中1個監理標段。參加2個標段投標的投標人必須對每個標段分別遞交投標文件。 3.6與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。 3.7在“信用中國”網站（https://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單的投標人,不得參加投標。 3.8在交通運輸部或云南省交通運輸廳最近一個評價年度的監理企業信用評價中，信用等級評價為D級的投標人，不得參加投標。（投標人在交通運輸部或云南省交通運輸廳信用等級公告中未列入的，信用等級默認為A級） |
| 是否繳納保證金: | 是 |
| 投標保證金繳納方式： | 銀行轉賬,保函 |
| 投標保證金金額： | 10 萬元 |
| 投標保證金繳納截止時間： | 2021-04-07 11:00 |
| 標段編號： | GC530000202100158001003 |
| 標段名稱: | G219線云南瀘水至騰沖段改擴建工程施工監理服務招標-JL-3標段 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2021-03-19 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2021-04-07 11:00 |
| 開標地點： | 開標廳3 |
| 開標方式： | 現場開標 |
| 投標文件遞交地點： | 見招標文件 |
| 標段合同估算價： | 1100 萬元 |
| 本次招標內容： | 全線范圍內的路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、景觀綠化、環保、水保、沿線設施場地平整等工程施工階段（含施工準備階段）及其缺陷責任階段的施工監理服務。包括改移老路等工程施工及缺陷修復的監理，及上述工程可能發生的變更和因施工上述工程所必須完成的其他附屬工作的監理。本項目高黎貢山騰越隧道平行導洞、高黎貢山騰越隧道進出口進場道路（含主線K75+300～K77+574.425段）施工監理已先行完成招標，不包含在本次招標范圍內。 |
| 項目現場的具體位置和周邊環境： |
本項目路線起于怒江州瀘水市南側，大南茂南壩大橋西岸，接G219線丙中洛至六庫段止點，沿老路布設，路線過上江，石頭寨，芒寬，沿老路改擴建，路線至芒蒼路線離開老路，沿山形展線升坡至百花嶺，后芒格至崗黨后與省道237分離，開始展線升坡，路設10350m隧道穿越高黎貢山實驗區至隧道出口，后路線開始展線降坡，過范家寨、于曲石南側接上老路，后改擴建改建老路至大竹園，路線后沿原老G219進入騰沖市區，止于騰沖南洞坪K131+208.855。路線總長131.1439Km。 全線采用二級公路標準建設，其中:K0+000(大南茂)～K58+300(芒蒼)、K108+700(回街)～K131+208.855(洞坪段)共80.809公里沿既有道路改擴建，設計速度采用40-60公里/小時，路基寬采用8.5-48米;K58+300(芒蒼)～K77+865(高黎貢山騰越隧道進口)、K89+450(張家寨)～K108+700(回街)段共38.815公里新建，設計速度采用40公里/小時，路基寬采用8.5米；K77+865(高黎貢山騰越隧道進口)～K89+450(范家寨)段共11.585公里，設計速度采用80公里/小時，路基寬度采用12.75米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。 主要控制點：大南茂、大練地、石頭寨、芒外、芒寬、橋頭、敢頂、芒蒼、崗黨、百花嶺、范家寨、打苴村、曲石、大竹園、洞坪。 |
| 是否接受聯合體投標： | 否 |
| 資質要求： |
投標人須為符合條件的法人或其他組織，具有有效的營業執照，具備交通運輸部頒發的公路工程甲級監理資質，同時具備交通運輸主管部門認定的公路水運工程試驗檢測機構公路工程綜合乙級及以上資質（或委托同等資質的單位組建駐地辦工地試驗室）。 投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統或云南省公路、水運建設市場信用信息管理系統”中的公路工程施工監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。若出現公司名稱已變更而系統上暫未進行變更的情況需附變更證明材料。 |
| 項目負責人資格： | 駐地監理工程師：中級及以上職稱，持有交通運輸部頒發的監理工程師證書，從事公路工程監理6年及其以上，持有交通運輸部安全、環保監理培訓合格證，至少擔任過1條二級及以上等級公路項目施工監理的駐地監理工程師（或總監理工程師或駐地高監）職務。 |
| 業績要求： |
JL-3標段（同時）滿足以下要求： (1)投標人近5年（2016年至今）至少承擔過（含已完或在建）2條二級及以上等級公路項目施工監理任務。 (2)投標人近5年（2016年至今）至少承擔過（含已完或在建）1座二級及以上等級公路長隧道工程的施工監理任務。 (3)投標人近5年（2016年至今）至少承擔過（含已完或在建）1座二級及以上等級公路連續剛構橋工程的施工監理任務。 注：若同一業績同時滿足以上業績要求時，可分別計算。 |
| 其他： |
3.3財務要求（同時滿足）： （1）投標人近3年（2017年～2019年）內年平均營業額不小于2000萬元人民幣； （2）投標人最近一年（2019年）流動資產與流動負債的比率不小于1。 3.4本工程不接受聯合體投標。 3.5每個投標人可對2個監理標段投標，最多允許中1個監理標段。參加2個標段投標的投標人必須對每個標段分別遞交投標文件。 3.6與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。 3.7在“信用中國”網站（https://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單的投標人,不得參加投標。 3.8在交通運輸部或云南省交通運輸廳最近一個評價年度的監理企業信用評價中，信用等級評價為D級的投標人，不得參加投標。（投標人在交通運輸部或云南省交通運輸廳信用等級公告中未列入的，信用等級默認為A級） |
| 是否繳納保證金: | 是 |
| 投標保證金繳納方式： | 銀行轉賬,保函 |
| 投標保證金金額： | 10 萬元 |
| 投標保證金繳納截止時間： | 2021-04-07 11:00 |
| 標段編號： | GC530000202100158001004 |
| 標段名稱: | G219線云南瀘水至騰沖段改擴建工程樁基檢測、隧道地質超前預報、監控量測及質量檢測招標-ZJSDJC1標段 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2021-03-19 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2021-04-07 11:00 |
| 開標地點： | 開標廳3 |
| 開標方式： | 現場開標 |
| 投標文件遞交地點： | 見招標文件 |
| 標段合同估算價： | 1100 萬元 |
| 本次招標內容： | 本建設項目的橋梁樁基、抗滑樁、擋墻樁基、碎石樁、CFG樁檢測；隧道地質超前預報（必須運用地震波法技術手段生成逐斷面地質三維圖像,在地下水活躍或富水斷層等地段還需同時采用地質雷達法技術手段生成三維圖像）、監控量測及質量檢測（包括發包人根據實際需要確定的項和參數）。本項目高黎貢山騰越隧道平行導洞、高黎貢山騰越隧道進出口進場道路（含主線K75+300～K77+574.425段）樁基檢測、隧道地質超前預報、監控量測及質量檢測招標已先行完成招標，不包含在本次招標范圍內。 |
| 項目現場的具體位置和周邊環境： |
本項目路線起于怒江州瀘水市南側，大南茂南壩大橋西岸，接G219線丙中洛至六庫段止點，沿老路布設，路線過上江，石頭寨，芒寬，沿老路改擴建，路線至芒蒼路線離開老路，沿山形展線升坡至百花嶺，后芒格至崗黨后與省道237分離，開始展線升坡，路設10350m隧道穿越高黎貢山實驗區至隧道出口，后路線開始展線降坡，過范家寨、于曲石南側接上老路，后改擴建改建老路至大竹園，路線后沿原老G219進入騰沖市區，止于騰沖南洞坪K131+208.855。路線總長131.1439Km。 全線采用二級公路標準建設，其中:K0+000(大南茂)～K58+300(芒蒼)、K108+700(回街)～K131+208.855(洞坪段)共80.809公里沿既有道路改擴建，設計速度采用40-60公里/小時，路基寬采用8.5-48米;K58+300(芒蒼)～K77+865(高黎貢山騰越隧道進口)、K89+450(張家寨)～K108+700(回街)段共38.815公里新建，設計速度采用40公里/小時，路基寬采用8.5米；K77+865(高黎貢山騰越隧道進口)～K89+450(范家寨)段共11.585公里，設計速度采用80公里/小時，路基寬度采用12.75米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。 主要控制點：大南茂、大練地、石頭寨、芒外、芒寬、橋頭、敢頂、芒蒼、崗黨、百花嶺、范家寨、打苴村、曲石、大竹園、洞坪。 |
| 是否接受聯合體投標： | 否 |
| 資質要求： |
投標人須同時具備下列資格條件： 1.投標人須為符合條件的法人或其他組織，具有有效的營業執照或事業單位法人證書； 2.具有交通運輸主管部門認定的《公路水運工程試驗機構等級證書》公路工程綜合甲級資質或公路工程橋梁隧道工程專項資質，且授予項目及參數中包含橋梁樁基和隧道檢測的相關內容； 3.具有有效的CMA檢驗檢測機構資質認定證書及《資質認定證書附表》，且附表檢驗檢測范圍須包含本次招標內容。 |
| 項目負責人資格： | 工程師及以上職稱，從事檢測工作5年以上，至少擔任過1條單個里程在20公里及以上的二級及以上等級公路工程橋梁樁基檢測項目負責人和1條單個里程在20公里及以上的二級及以上等級公路工程隧道檢測（必須同時包含地質超前預報、監控量測、質量檢測）項目負責人，持有交通運輸主管部門核發的公路工程試驗檢測工程師證書（橋梁或隧道專業），崗位登記在該檢測機構。 |
| 業績要求： |
須同時具備： 1.投標人近5年（2016年至今）至少承擔過（含已完或在建）2條單個里程在20公里及以上的二級及以上等級公路橋梁樁基檢測項目。 2.投標人近5年（2016年至今）至少承擔過（含已完或在建）2條單個里程在20公里及以上的二級及以上等級公路隧道檢測（必須同時包含地質超前預報、監控量測、質量檢測）項目。 注：若同一業績同時滿足以上業績要求時，可分別計算。 |
| 其他： |
3.3財務要求： （1）投標人在近3年（2017年～2019年）年平均營業額不小于200萬元人民幣； （2）投標人2019年流動資產與流動負債的比率不小于1。 3.4本項目不接受聯合體投標。 3.5與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。 3.6在“信用中國”網站(http：//www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單的投標人,不得參加投標。 |
| 是否繳納保證金: | 是 |
| 投標保證金繳納方式： | 銀行轉賬,保函 |
| 投標保證金金額： | 10 萬元 |
| 投標保證金繳納截止時間： | 2021-04-07 11:00 |