2025第3屆中國廣州無人機及低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)展10月14日舉辦

 

展會背景：

好消息：本屆展會10月12-13日布展2天，10月14-18日開展5天，開展期間每天晚上8:30才閉館，給參展商更多的參展時間，同時利用廣交會龐大的國際國內(nèi)采購商人流，和第五屆中國新能源汽車出口展，2025第三屆中國無人機及配套零部件展，2025第三屆中國廣州機器人展同期召開，性價比超高，參展單位不用花費廣交會那么高的參展費，可以達到同樣的效果，晚上也會有不少的外商進館參觀采購洽談，效果杠杠的。

近年來，低空經(jīng)濟的重要性不斷提升, 關(guān)于低空空域開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈培育、飛行器適航取證、場景應(yīng)用、人才培養(yǎng)等各方面支持政策密集出臺,旨在搭建全球低空經(jīng)濟領(lǐng)域的交流合作平臺，推動技術(shù)、資本、政策的深度融合，為低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

目前，利用無人機進行的各類經(jīng)濟活動率先落地，其行業(yè)級應(yīng)用不斷深化。在應(yīng)急救援、物流運輸、農(nóng)林植保、電力巡檢、森林防護、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用, 部分地區(qū)的物流無人機已經(jīng)實現(xiàn)了常態(tài)化運營，順豐、美團、京東和郵政等企業(yè)也積極推動無人機在物流端的應(yīng)用，使其成為低空物流市場的重要參與者

近年來無人機技術(shù)創(chuàng)新涌現(xiàn)，AI視覺避障、氫燃料電池續(xù)航、集群控制等技術(shù)突破，推動無人機向重型化、長航時、智能化發(fā)展。中國民用無人機市場規(guī)模2024年突破2000億元，帶動芯片、傳感器等產(chǎn)業(yè)鏈升級。

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人系統(tǒng)產(chǎn)品已為海陸空全空間一體化的產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。無人機、無人車、無人船、機器人、機器狗等密切協(xié)作，從而發(fā)揮各自優(yōu)勢，達到取長補短的作用，形成了以無人機、無人車為代表的新型供應(yīng)鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展。

低空經(jīng)濟及無人機產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的集中體現(xiàn),同時也是構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求

對于推動無人機科技創(chuàng)新、加強國際交流與合作、促進航空航天和無人駕駛、無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展發(fā)揮重要的橋梁作用,積極推進無人機在農(nóng)林植保、物流運輸、環(huán)境監(jiān)測、能源測繪、低空旅游、防災(zāi)救災(zāi)、應(yīng)急消防救援、電力巡線、警航軍需等多領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，培育新的經(jīng)濟增長點，形成無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能、新機遇。

展會期間將吸引國內(nèi)外眾多無人機制造商、服務(wù)商參展，還迎來了眾多行業(yè)專家、學(xué)者以及政府代表，共同探討無人機及低空經(jīng)濟的未來趨勢與挑戰(zhàn)。論壇、研討會、技術(shù)交流會等活動輪番上演，為參會者搭建了一個集展示、交流、合作于一體的綜合性平臺

展覽日程和地點：

時間：2025年4月14-18日  (5天)

地點：廣州琶洲靈感創(chuàng)新展館

參展費用:

標(biāo)準(zhǔn)展位：(3m×3m)  國內(nèi)：12000元人民幣/個，國外：2000美元/個

特裝光地：（36 平米起租）國內(nèi)特裝空地1200元/平米，國外特裝空地200美元/平米

展覽內(nèi)容：

低空經(jīng)濟智能制造：通航（直升機）、無人機、eVTOL飛行器、航空材料、機載設(shè)備等；

低空飛行服務(wù)：應(yīng)急救援、空中巡查（警用、海關(guān)、政務(wù)）、醫(yī)療救護、低空物流、農(nóng)林牧漁、私人飛行、航空攝像、航空運動、飛行培訓(xùn)、娛樂觀光（低空旅游）等；

低空保障服務(wù)：飛行信息系統(tǒng)、通信導(dǎo)航、飛行服務(wù)、無人駕駛航空器起降點等；

工業(yè)類無人機：消防、警用、物流、海事、邊防、測繪、救災(zāi)、氣象、農(nóng)林等行業(yè)無人機；

消費類無人機：航拍無人機、多（單）旋翼無人機、表演無人機、競速無人機、航模等；

智能汽車及機器人：功能型無人車、汽車整車、自動駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、機器人等；

無人系統(tǒng)綜合：無人船、陸空一體化無人系統(tǒng)、水下飛行器、無人艇、移動機場等；

無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈：關(guān)鍵零部件、控制/導(dǎo)航、通信及數(shù)據(jù)鏈技術(shù)、任務(wù)載荷、材料/能源/動力、配套設(shè)施解決方案、行業(yè)服務(wù)、發(fā)射與回收等。

整機應(yīng)用：靶機、農(nóng)林植保、航測攝影、電力巡線、石油化工、防災(zāi)減災(zāi)、森林防火、影視航拍、遙感測繪、警情偵處、災(zāi)情偵察、環(huán)境保護、大氣研究、地質(zhì)勘探、氣象觀測、公路巡查、郵政速遞、海上監(jiān)測等領(lǐng)域?qū)ｍ棢o人機

無人科技：無人直升機、微型無人機、無人潛航器、無人船、無人車、空天無人飛行器、無人動力傘、無人艇、無人駕駛器等

導(dǎo)航 控制 航電：導(dǎo)航定位設(shè)備（GPS、GNSS、慣導(dǎo)、陀螺、組合導(dǎo)航、磁力計等）、自動控制系統(tǒng)、自動駕駛儀、飛控計算機、飛控軟件及硬件、仿真系統(tǒng)、測速裝置、控制仿真、虛擬視景系統(tǒng)、舵機伺服機構(gòu)等

任務(wù)載荷：圖像傳輸設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、紅外探測、激光測距、全景攝影機、多功能光學(xué)穩(wěn)定平臺、電視攝像機、紅外掃描儀、微光電視攝像機、分幅照相機、航空視頻記錄器、孔徑雷達、光電吊艙傳感器、電子對抗任務(wù)載荷、傾斜攝影等。

材料/能源/動力：電源、發(fā)動機、電機、電池、螺旋槳、減速箱、電子燃油控制、燃料及驅(qū)動能源、各種無人系統(tǒng)材料、涂料等

通信及數(shù)據(jù)鏈技術(shù)：無線鏈路 衛(wèi)星數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈路發(fā)射 地面控制站 設(shè)備車 接收機 發(fā)射機 通信系統(tǒng) 機載設(shè)備 轉(zhuǎn)發(fā)器等

發(fā)射回收：發(fā)射裝置 發(fā)射器 回收傘 阻攔網(wǎng) 回收系統(tǒng) 起落架 自動起飛及著陸系統(tǒng) 剎車系統(tǒng) 減震裝置等

航模：航空模型、無人遙控設(shè)備模型、發(fā)動機模型、電機模型、模型電池、模型制造設(shè)備及工具、制造模型的各種材料、飛行模擬器等

低空經(jīng)濟配套：反制裝備、管控系統(tǒng)、3D打印技術(shù)、航空電子技術(shù)、培訓(xùn)教育機構(gòu)、航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)、飛行服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、維修保養(yǎng)、航空科普、軍民融合科技成果、以及低空經(jīng)濟相關(guān)配套技術(shù)裝備等。

無人機、eVTOL飛行器、飛行汽車、通航（直升機）、航空材料、機載設(shè)備、低空物流、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護、空中巡查、私人飛行、航空攝影、航空運動、飛行培訓(xùn)、低空旅游等；

無人機及應(yīng)用：固定翼無人機、 多旋翼無人機、垂直起降無人機、無人直升機、無人飛艇、無人傘翼機、無人潛航器等及農(nóng)林植保、警用、災(zāi)害勘查、消防救災(zāi)、應(yīng)急通信、水利海事、安防監(jiān)控、交通指揮、土壤檢測、航空攝影、地形測量、生產(chǎn)線巡檢、物流運輸、電力巡檢無人機等；

無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈：動力/能源/材料類：發(fā)動機、發(fā)電機、電動機、螺旋槳、變速器、鋰電池、固態(tài)電池、氫燃料電池、充電設(shè)備、復(fù)合材料、玻璃鋼、碳纖維、聚酰亞胺、涂層、軸承、齒輪、密封件、緊固件、線纜插座、指示燈、減震器（球）、無人機收納盒、收納箱等；

導(dǎo)航/通信/控制類：遙控器和地面站、導(dǎo)航定位設(shè)備、自動控制系統(tǒng)、數(shù)傳電臺、圖傳電臺、接收機、通信系統(tǒng) 無線網(wǎng)橋、自組網(wǎng)電臺、天線、頭戴顯示器、傳感器、自動駕駛儀、飛控軟件及硬件、仿真系統(tǒng)、測速裝置、控制仿真、 舵機伺服機構(gòu)等；

發(fā)射/回收類：發(fā)射車、發(fā)射箱、助推器、起落架、減震器、輔助輪、回收傘、攔阻網(wǎng)等；

反無人機類：反無人槍、防御設(shè)備、光電探測、雷達系統(tǒng)、信號探測、手持干擾設(shè)備、導(dǎo)航欺騙防護站、智能網(wǎng)捕系統(tǒng)、預(yù)警管理系統(tǒng)等；

配套設(shè)備類：吊艙、云臺、相機/攝像機、光學(xué)穩(wěn)定/紅外熱成像設(shè)備、機載雷達、激光測距儀、報警器、噴灑系統(tǒng)、機器臂系統(tǒng)、抗干擾系統(tǒng)、軟件、傳感器、測試/實驗設(shè)備等；

服務(wù)保障類：無人機設(shè)計、無人機駕駛員培訓(xùn)、軟件開發(fā)商、各種無人機書刊、航空企業(yè)及高校、科研院所；飛行駕駛模擬器、VR/AR虛擬仿真系統(tǒng)、在線教育培訓(xùn)機構(gòu)及平臺、APP軟件、STEAM教學(xué)方案和成果、科技館、特色學(xué)校及科普教育基地等；

工業(yè)類無人機：警用UAV、農(nóng)業(yè)植保無人機、海事無人機、消防無人機、測繪無人機、邊防巡邏無人機、水利無人機、電力巡檢無人機、救災(zāi)無人機、氣象無人機、林業(yè)無人機、物流無人機、通訊無人機、交通無人機、搜救無人機、漁業(yè)無人機、無人直升機等；

消費類無人機：航拍無人機、快遞無人機、多旋翼無人機、單旋翼無人機、航模、競速無人機等；

無人機系統(tǒng)類：微型無人機、無人潛航器、無人船、無人車、無人飛行器、無人駕駛等；

無人機上下游產(chǎn)業(yè)鏈：各種無人機材料、涂料、飛行模擬器等；

觀眾邀請：

航空航天無人機低空經(jīng)濟相關(guān)的企業(yè)、媒體、基地、場館、機構(gòu)等從業(yè)人員，各地教育主管單位、航空院校、中小學(xué)校的相關(guān)專家、學(xué)者、校長、科技教師等，無人機愛好者。

數(shù)據(jù)資源：公司多年的沉淀，建立了優(yōu)質(zhì)專業(yè)買家數(shù)據(jù)庫，根據(jù)參展產(chǎn)品的特性、地域特色以及展商的需求，數(shù)據(jù)庫將精準(zhǔn)定位，一對一定向邀約、匹配對口采購商、代理商等，通過同類型展會上發(fā)放邀請函和門票，為參展商擴展銷售渠道。

高端專家及社團資源：政府、航空航天以及無人機頭部企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)主聯(lián)盟、經(jīng)濟聯(lián)合會、國內(nèi)外商協(xié)會、社區(qū)聯(lián)盟等資源對接、媒體專訪對接、采購對接、專家對接、考察對接、融資對接、評定對接、產(chǎn)品定位咨詢、市場銷售咨詢等精準(zhǔn)服務(wù)。

重點邀請航空航天行業(yè)相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人和下屬單位裝備部門、管理部門及所屬各單位、科研院所的主要負(fù)責(zé)人。
    重點邀請消防、邊防、海防、交通、鐵道、航空、航天、空管、機場、港口、地震、氣象、海洋、防汛、抗旱、森林、環(huán)境、郵政、電信、金融、保險、醫(yī)療、司法、電力、海關(guān)、院校、科研機構(gòu)、重點關(guān)聯(lián)企業(yè)等相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人。
    重點邀請北京、上海、湖北、湖南、廣東、云南、天津、重慶、甘肅、陜西、四川、貴州及其他省市區(qū)航空航天企業(yè)。
    重點邀請各大院校、職業(yè)學(xué)校、科研院所、社會團體、商會協(xié)會等單位。

教育廳（局）組織在校大中小學(xué)學(xué)生和家長參觀學(xué)習(xí)。

宣傳方式：展前預(yù)熱，展中采訪，展后跟蹤報道；

通過網(wǎng)絡(luò)媒體、專業(yè)網(wǎng)站、自媒體、新媒體、融媒體、微信微博、新聞發(fā)布會、開幕式等在行業(yè)專業(yè)領(lǐng)域平臺進行展會宣傳。

多渠道推廣：百度、新華網(wǎng)、鳳凰、新浪、搜狐、今日頭條等200家網(wǎng)絡(luò)媒體；優(yōu)酷、愛奇藝、騰訊、抖音等網(wǎng)絡(luò)視頻；微信公眾平臺等自媒體。

博覽會組委會聯(lián)系方式：

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