軌道交通數字化是一個巨大的市場蛋糕

　　軌道交通是一個典型的技術密集型市場，因此數字化轉型的場景十分豐富。近年許多城市都在積極探索，加快軌道交通數字化轉型，從而降本增效，實現軌道交通的高質量發展。

　　近年，福州地鐵集團積極探索數字化轉型之路。基于大數據分析、人工智能、物聯網等先進技術，福州地鐵正逐步構建地鐵智慧運維的新模式，提升地鐵系統的服務水平。福州地鐵對既有線路采用新技術、新工藝開展設備智能化改造，完成了多個項目的智能化改造。其中和西門子合作研發的信號大數據診斷系統是目前國內先進的信號系統智能運維解決方案。它不僅可以對整個線網的地鐵信號設備實現實時監控，還可以對線路設備的運行數據進行收集和處理，并運用數字化技術對數據進行綜合分析。

　　地鐵車站引入先進的AI視頻監控系統，具有大客流突變感知、劇烈活動、人臉識別等智能分析功能，可以實現對公共區域的無死角監控。在大客流激增、乘客按壓緊急求助按鈕時監控終端能立即告警彈出現場畫面，供車站服務人員快速定位現場情況。

　　福州地鐵還實現了利用車底智能列檢機器人，對車輛進行全方位“體檢”，列檢機器人可在50分鐘的時間內完成一列車的車底巡檢，覆蓋車底4000余個零部件檢測，準確率可達到95%。

　　智能車輛巡檢機器人采用自主導航、高清線掃描、多目三維檢測等技術對地鐵列車車底進行全景圖掃描，還能實現關鍵部件識別、關鍵參數測量，通過圖像模式識別、AI深度學習算法等技術對部件異常狀態判斷、報警。

　　地鐵將大數據與設備運維相結合，建立了運營大數據平臺，接入運營各類設備監測數據、客流及能耗等，利用人工智能及大數據挖掘算法對數據進行深入挖掘和分析，提前預判故障，優化修制修程，提高設備檢修維護效率，逐步實現由“故障修”轉為“狀態修”，實現降本增效。

　　種種數字化手段的應用，有效提升了福州地鐵的運營服務水平。

　　成都軌道集團利用大數據、物聯網等信息技術，引入軌道交通運營管理“智能+場景”智慧化應用產品，全面提升軌道交通運營信息化、智能化應用水平，推動成都軌道產業“數智化”轉型、高質量發展。

　　2020 年，深圳地鐵全面開啟數字化轉型之旅。

　　深圳地鐵運營以智慧運維為突破點，全面啟動智慧地鐵建設，基于5G技術建設統一的無線傳輸通道，利用云與大數據技術實現統一存儲、統一分析，應用AI、大數據、云計算、BIM、CIM、圖像分析、人工智能等先進技術，聚焦運營信息化和智能化應用，實現深圳地鐵數字化、智慧化轉型的目標。

　　運用360°圖像智能檢測系統，采用圖像識別和AI技術，對列車外觀狀態進行異常識別，可替代58%的車輛日常巡檢作業，巡檢效率提升50%。

　　上海地鐵數字化轉型的探索已經有好幾年。上海地鐵數字化轉型的目標之一，就是以AI檢修、大數據分析等方式，降低故障發生率，提高故障處置效率，向著“感知型的狀態修、經驗型的計劃修、專家型的故障修”多檢修模式轉變。

　　上海地鐵還引入了智能巡檢機器人“瓦力”，這一整套“機器視覺技術”，可替代80%以上人工作業內容。

　　早在2022年，蘇州市軌道交通集團就啟動智慧城軌研究，創新提出了“城市軌道交通數字化智慧大腦”車站數字化轉型解決方案。

　　隨著運營里程、線網流量的不斷攀升，城軌交通的乘運安全和運營管理面臨較大挑戰，打造以智慧軌交為主體的多層次、立體交通體系，推進軌道交通數智化轉型升級是大勢所趨。

　　山東移動基于5G、AI、物聯網、云計算等新技術，聯合濟南軌道交通集團建設軌道交通智慧管理平臺，結合“車、站、路”場景，圍繞“保障乘運安全、提高乘車效率、優化客流管理、提升服務體驗”，推進地鐵智慧化運維，打造泛在互聯、全息感知的安全、精準、協同、綠色的地鐵服務體系，為智慧城軌建設管理注入新質力量。

　　青島地鐵提出“1-N-3-1”的數字化轉型目標，通過數字化、智慧化促進業務轉型升級，把青島地鐵建設成為“行業領先、世界一流的數智地鐵企業”。

　　昆明軌道集團積極推進城市軌道交通數字化轉型，提出“云-邊-端”協同技術理念，首次使用基于云平臺的軌道交通綜合自動化系統，打造了“弱電一體化解決方案”“高度融合，打破信息孤島”，助力智慧城軌降本增效”的智慧城軌解決方案。

　　數智化技術手段的應用，其實就是給整個軌道交通各個系統插上更靈敏的“千里眼”“順風耳”，讓系統變得越來越“聰明”，形成可視化管理。

　　以上所列，只是軌道交通數字化轉型的冰山一角。

　　軌道交通數字化，是一塊誘人的市場蛋糕。軌道交通數字化轉型，將為安防、智慧物聯和智能交通等行業帶來巨大商機。那么，企業如何把握商機?

如何撬開數字軌道交通市場

　　眾所周知，軌道交通系統復雜，運維成本高。因此軌道交通無論是建設還是運維，都蘊藏著不小的商機。

　　但過去，軌道交通建設和運維，相對是一個封閉的市場，技術門檻也高，因此企業很難切入。盡管如此，這些年來也培育了一批優秀企業。

　　目前我國城市軌道交通產業鏈的上市公司多集中在北京、上海、浙江、江蘇、河南、四川、廣東等地。

　　軌道交通市場是一個龐大的市場，同時也是一個特殊的市場。傳統軌道交通市場，中小企業切入的難度相比較大，一是軌道交通技術門檻高;二是企業規模小，實力欠缺。

　　但是，軌道交通數字化浪潮的掀起，為中小企業帶來了機會。一些在專業領域有技術積累和行業口碑的技術型企業，受到軌道交通市場的歡迎和青睞，因為他們能夠滿足軌道交通在某一專業領域的技術需求。

　　因此，企業如果想開拓軌道交通市場，就一定要關注和研究軌道交通市場，了解軌道交通行業特點、政策走向和技術發展趨勢，尤其是數字化和智能化技術需求。瞄準行業技術前沿，緊緊抓住軌道交通數字化轉型再來的契機，加大技術研發力度，用自己優異的技術和方案，滿足軌道交通市場需求。解決軌道交通行業應用痛點。企業就一定能夠撬開軌道交通市場裂縫，從而分享誘人的數字軌道交通市場蛋糕。