2016年4月28日，RT《軌道交通》雜志正式發(fā)布了“[RT TOP 50]2015軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)50”強(qiáng)評(píng)選榜單。創(chuàng)維群欣最終與其它49家行業(yè)龍頭企業(yè)共獲此項(xiàng)殊榮。這同時(shí)也是繼2015年獲獎(jiǎng)之后，創(chuàng)維群欣再一次榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。此次蟬聯(lián)“軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)50強(qiáng)”不僅證明了創(chuàng)維群欣對(duì)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的高度重視，亦體現(xiàn)創(chuàng)維群欣緊抓技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的企業(yè)精神。

　　我國(guó)《鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，未來(lái)幾年鐵路年均增長(zhǎng)有望保持在4000公里左右。在城市軌道交通方面，到2015年我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)歷程將達(dá)到3000公里。到2020年，我國(guó)將建設(shè)城際軌道交通和客運(yùn)專線約1.5萬(wàn)公里，需要投入2萬(wàn)億元資金，其中各類技術(shù)裝備的購(gòu)置和安裝費(fèi)用約占35-40%。因此，城際客運(yùn)專線的建設(shè)將為軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)提供大約7000-8000億元市場(chǎng)空間。 正是在這樣的大背景下，創(chuàng)維群欣不斷提升產(chǎn)品的智能化水平，通過(guò)建立的定制化和制造能力提升，滿足軌道交通行業(yè)客戶個(gè)性化需要，在全國(guó)城市軌道交通和高速鐵路項(xiàng)目中，均有公司產(chǎn)品身影，公司參與了：北京地鐵、天津地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、哈爾濱地鐵、沈陽(yáng)地鐵、鄭州地鐵、青島地鐵3號(hào)線及火車北站地下車庫(kù)項(xiàng)目、京滬高鐵、哈大高鐵、蘇州市城際高鐵站、蘇州市軌道交通1、2號(hào)線、南寧市軌道交通1號(hào)線、貴陽(yáng)軌道交通公司、山東省高速軌道集團(tuán)益羊鐵路管理處、東莞市城市快速軌道交通R2線等等。

　　以下為公司在軌道交通領(lǐng)域的部分案例：

　　蘇州市軌道交通1號(hào)線項(xiàng)目

　　哈爾濱地鐵項(xiàng)目

　　哈大高鐵

　　山東高速軌道集團(tuán)益羊鐵路項(xiàng)目

　　北京高鐵調(diào)度中心

　　鄭州火車站

　　蘇州火車站