項(xiàng)目背景

　　本方案主要針對(duì)現(xiàn)階段普通激光攝像機(jī)只能白天使用，一到夜晚就失去作用，無(wú)法進(jìn)行監(jiān)控，致使監(jiān)控系統(tǒng)夜間“失明”的情況。

　　目前我國(guó)高速公路通車(chē)總里程達(dá)到3萬(wàn)公里，位列世界第二。交通部規(guī)劃到2020年，中國(guó)高速公路將達(dá)到7萬(wàn)公里。隨著系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模日益龐大，普通激光攝像機(jī)只能在白天使用，一到夜晚就變成“瞎子”的情況已經(jīng)很難滿(mǎn)足需求，如何實(shí)現(xiàn)真正意義上的晝夜連續(xù)監(jiān)控，即使在漆黑的夜間和較強(qiáng)車(chē)燈的干擾下仍然能正常監(jiān)控已經(jīng)成了鐵路及安防行業(yè)亟待解決的大問(wèn)題。

　　項(xiàng)目需求分析

　　問(wèn)： 高速公路路遠(yuǎn)地偏，如何組建安全可靠的監(jiān)控系統(tǒng)及選擇設(shè)備?

　　答：高速公路都修建在城市與城市之間，空間跨度大，室外環(huán)境惡劣、光照條件復(fù)雜，投入大。如何針對(duì)實(shí)際情況選擇合適的產(chǎn)品，成為系統(tǒng)的關(guān)鍵。

　　高速公路專(zhuān)用監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)按照多級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括省、市、地區(qū)多級(jí)，適合于組建大型監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)各個(gè)子系統(tǒng)又可以獨(dú)立運(yùn)行，不依賴(lài)于其他部分。在高速公路部分采用數(shù)字化監(jiān)控模式，通過(guò)光纖將視頻信號(hào)匯集到高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)。在收費(fèi)站部分采用網(wǎng)絡(luò)化傳輸模式，通過(guò)原有的網(wǎng)絡(luò)資源，匯集到綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主機(jī)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng) 一管理。同時(shí)上級(jí)機(jī)構(gòu)也可以利用交通專(zhuān)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，組建多級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)。

　　具體方案設(shè)計(jì)

　　和普威視自主研發(fā)的HP-RC系列和HP-TVC系列攝像機(jī)，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)高速公路復(fù)雜光照環(huán)境下監(jiān)控所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，采用光學(xué)選擇性濾光技術(shù)和電子光電飽和抑制技術(shù)有效解決車(chē)燈強(qiáng)光干擾、雙向多車(chē)道同時(shí)寬視角覆蓋、晝夜全天候清晰成像等問(wèn)題。滿(mǎn)足對(duì)高速公路800-1500米范圍內(nèi)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　采用長(zhǎng)焦鏡頭和低照彩轉(zhuǎn)黑攝像機(jī)成像，可以兼顧近距離大范圍搜索和遠(yuǎn)距離圖像采集;照明采用激光斷面成像技術(shù)的專(zhuān)用激光照明鏡頭，使激光照明在各個(gè)角度照明均勻明亮，且與鏡頭的角度完美匹配，在各個(gè)角度的情況下照明光斑都能與成像視場(chǎng)精確匹配，保證攝像機(jī)不受外界照明影響;整機(jī)采用AC24V供電，自帶 AC220V轉(zhuǎn)AC24V電源盒，方便客戶(hù)安裝與使用;控制采用RS485的控制方式，連接方便，操作簡(jiǎn)單;激光開(kāi)關(guān)控制采用外部光敏控制方式，可以保證 激光的使用壽命和控制的便捷性。

　　系統(tǒng)方案的功能特性及優(yōu)勢(shì)

　　1. 遠(yuǎn)距離夜視功能：TC系列熱成像攝像機(jī)和HP-RC0620C、HP-RC0620HW遠(yuǎn)距離激光攝像機(jī)具有1000米以上遠(yuǎn)距離夜視能力，有效解決常規(guī)攝像機(jī)夜間純黑環(huán)境下無(wú)法工作的問(wèn)題。

　　2. 強(qiáng)光抑制能力：優(yōu)化紅外長(zhǎng)波成像和超窄激光光學(xué)窗口技術(shù)，能有效抑制車(chē)燈對(duì)CCD成像產(chǎn)生的炫光飽和現(xiàn)象，在鐵路和公路復(fù)雜光照環(huán)境下可晝夜清晰成像。

　　3. 全天候監(jiān)控：高靈敏度熱成像探測(cè)，具有強(qiáng)盛的霧雨雪穿透能力，可適應(yīng)多種光照條件的背光補(bǔ)償，以確保在白天、夜晚和逆光的條件下都能得到清晰圖像。

　　4. 集中設(shè)備管理：用戶(hù)可以遠(yuǎn)程登錄中心管理服務(wù)器、集中管理系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備和資源。

　　5. 多級(jí)系統(tǒng)級(jí)聯(lián)：支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，支持動(dòng)態(tài)IP，前段控制產(chǎn)品可通過(guò)ADSL自動(dòng)撥號(hào)接入網(wǎng)絡(luò)，支持CDMA1x、3G無(wú)線(xiàn)傳輸。

　　6. 分布式存儲(chǔ)管理：采用分布式存儲(chǔ)管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)的層次化、網(wǎng)絡(luò)化，具有計(jì)劃、聯(lián)動(dòng)、手動(dòng)等多種錄像方式、錄像檢索和回訪功能，操作方便快捷。

　　7. 并發(fā)視頻直播：支持單播/組播、多畫(huà)面遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，具有分組輪跳功能。

　　8. 雙向語(yǔ)音通信：可在任意一個(gè)網(wǎng)絡(luò)終端對(duì)前端控制點(diǎn)位進(jìn)行音頻對(duì)講或廣播。

　　9. 聯(lián)動(dòng)報(bào)警管理：報(bào)警事件發(fā)生后，系統(tǒng)可自動(dòng)觸發(fā)一系列預(yù)設(shè)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)報(bào)警系統(tǒng)智能化。

　　10. 虛擬網(wǎng)絡(luò)矩陣：可任意綁定前端監(jiān)控點(diǎn)和視頻解碼器，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)虛擬矩陣，控制電視墻實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和分組轉(zhuǎn)換。

　　11. 分級(jí)用戶(hù)管理：根據(jù)不同需要設(shè)定各級(jí)用戶(hù)，使用不同權(quán)限訪問(wèn)不同資源。

　　12. WEB瀏覽：用戶(hù)可以隨時(shí)隨地通過(guò)IE瀏覽器實(shí)時(shí)觀看系統(tǒng)內(nèi)的視頻資源，并可進(jìn)行相應(yīng)權(quán)限的資源管理。

　　晝夜效果圖

　　北京和普威視經(jīng)過(guò)多年在夜視監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)積累和大量的調(diào)查實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用案列，可完全彌補(bǔ)解決“普通紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)”的晚上夜視效果看不清、看不遠(yuǎn)、高清透霧、強(qiáng)光抑制、同步變焦、晝夜轉(zhuǎn)換等問(wèn)題。產(chǎn)品結(jié)合事件檢測(cè)系統(tǒng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上各種異常情況，并提示監(jiān)控人員采取應(yīng)急措施，減少了交通事故和道路擁堵的發(fā)生，有效提高了公路的管理和運(yùn)營(yíng)能力。