據有關數據統計，2012年，模擬攝像機和高清網絡攝像機的市場占有率分別為73%、16%，其余主要是標清網絡攝像機。有機構預測，到2015年，兩者的市場占有率將為55%、30%。由此可見高清現實發展還不理想，眾多因素導致高清發展受阻……
    隨著無線通信技術的日益發展，傳輸帶寬不斷提高，通信終端的實時信息處理能力飛速增強，無線多媒體應用日漸成為業內關注的焦點，也成為人們的必然需求。在安防行業來說，其主流應用之一是便利、靈活的無線實時視頻監控系統，它在無線安全監控、交通監控、工業監控、家庭監控等眾多領域已有不俗表現。基于多種無線傳輸手段的移動視頻監控以其特有的靈活性已成為視頻監控新的發展方向。在無線視頻監控應用過程中，如果覆蓋范圍達到數十公里時，基于無線城域網的視頻監控會是個一個很好的解決方案，與WiFi之間存在著互補和競爭的關系。于是行業內開始語言：正在蓬勃發展的3G移動網絡可以很好的應用到未來的數字家庭網絡中，也可大大推動無線視頻監控的發展。3G無線網絡技術不穩定且資費高

    但是現實卻是：從目前發展來看，3G無線視頻監控技術也遭遇市場瓶頸。

    無線網絡的帶寬與頻率資源更為有限，由于公共移動通信網絡的單個終端有效帶寬相當有限，往往需要同時承載語音、數據等傳輸業務。目前的3G網絡即使用來傳輸CIF圖像，一個基站也不能超過3個監控點，而且無線寬帶的特點是傳輸當中帶寬的不確定，目前3G網絡速度快的話可以達到1M，速度慢的幾十個字節，因此只能作為輔助傳輸手段;無線信道的誤碼率比較高，特別是當終端設備處于移動狀態時，可用帶寬和誤碼率指標有較大幅度下降，可用帶寬經常發生波動，高帶寬的視頻監控數據易發生丟包，可靠性不高。

    無線傳輸的資費也遠高于有線傳輸，一般來講，有線傳輸的性價比高于無線傳輸，寬帶傳輸更是如此。3G無線視頻監控系統的運行費用包括視頻源的寬帶上網費、手機收看流量費、監控系統運行費等，總的運行費用較高，且很難下降;共享信道資源的公眾通信系統，在應急情況下發生局部性負荷劇增時，有可能造成不可容忍的延時甚至阻塞問題。

    900億建設投資4G帶來高清無線視頻監控發展新局面

    高清無線視頻監控成為安防行業未來發展趨勢毋庸置疑，近年來，雖然高清呼聲高漲，但現實發展卻沒那么理想。據有關數據統計，2012年，模擬攝像機和高清網絡攝像機的市場占有率分別為73%、16%，其余主要是標清網絡攝像機。有機構預測，到2015年，兩者的市場占有率將為55%、30%。由此可見高清現實發展還不理想，眾多因素導致高清發展受阻，尤其是寬帶問題——3G未能帶來無線視頻監控發展的全新格局，所以亟須“高大上”的寬帶出現。

    這時，中國寬帶不負眾望：2013年年末，隨著4G牌照的發放。4G技術在通信技術中屬于一種全新的概念。它集3G與WLAN技術于一體，能夠高質量地傳輸視頻圖像，圖像傳輸質量能達到高清電視畫質的程度。4G技術的下載速度可達到100Mbps，上傳的速度也可達到20Mbps，比目前的撥號上網方式快10倍左右。它可以提供更加穩定和高速的無線移動網絡，理論的下載峰值可達到每秒百兆左右，傳輸一個視頻監控文件可能僅需幾分鐘時間。4G技術可以輕松滿足高清無線視頻監控對于帶寬的要求。另外，4G網絡不論是穩定性、費用方面或將帶來新的突破。

    緊接著，中國移動率先啟動了4G商用。根據中國移動規劃，2013年中國移動4G投資規模為417億元。業內預測，為保持行業領先，2014年中國移動將繼續保持同等規模的投資。

    近日，也有可靠消息稱，繼中國移動和中國電信陸續啟動4G商用后，中國聯通最晚將于3月在國內重點城市啟動4G商用，并將在2014年加大4G網絡的建設。根據各自的4G發展計劃，中國移動和中國電信將在今年繼續保持較高的投資額度，而中國聯通也會有超過百億元的投資支出，2014年三大運營商累計4G建設投資將有望超過900億元。

    如此一來，4G網絡網絡解決了穩定性、流量費用等問題，無疑會給高清無線視頻監控發展帶來新局面。

    4G傳輸技術為無線車載監控帶來新的革命

    從長期來看，4G具有很多美好的前景，會帶來激動人心的應用，但是目前總體應用受到了資費和運營商網絡的影響，如能繼續向上文中提到的喜人消息一樣：各大運營商共同參與到4G無線網絡的建設中來，盡快完善各地信號覆蓋率并同步降低網絡資費，屆時4G車載無線硬盤錄像機的市場前景也將一片大好。

    交通運輸

    一直以來，交通運輸車輛都是監控系統一個潛在的大市場，但由于成本等各方面的原因，車輛中的安裝使用率并不高。隨著這兩年來政府部門加重對車輛運營安全的監管，相關政策的出臺引爆了一個巨大的潛力市場。在政策的推動下，目前北京、河北、江蘇、上海、廣東等眾多省市對客運車輛進行了改造工作，加強對視頻監控的應用。其他地方如陜西省漢中市也規定全市所有旅游客車、臥鋪客車、跨省跨市班線客車必須安裝使用車載視頻監控設備，未按要求安裝的，將不得繼續參與營運。隨著近年來社會的發展以及政府對公共交通的不斷投入和推廣，客運車輛數量持續獲得高速增長，這些都是潛在的車載監控需求。

    校車

    在校車方面，隨著校車的發展被納入政府的重要議事日程，校車的安防應用亦不可小覷。據了解，中國潛在的專業校車需求量約為100萬輛，潛在市場需求規模4000億元人民幣。隨著校車的逐步推進，將會相應地帶動一些輔助設備的發展，比如安全定位、安全監控等設備將隨著校車的推進市場需求與前景被看好。

    智能交通

    同時，目前平安城市工程建設全面展開，投入力度不斷加大;運營商網絡的不斷完善以及運營商憑借平臺和資金的優勢介入，都將為車載監控的發展帶來巨大的契機。此外，車載監控系統屬于智能交通系統的分支，在智能交通系統這一龐大的體系中占有極其重要的地位。"十二五"期間，國家出臺了智能交通發展的規劃，在智能交通迅速發展的帶動下，車載監控將有更大的應用與提升。

    未來無線監控將享用個人與家庭的市場大蛋糕

    最后，隨著科技水平的發展，人們經濟水平和認知得到提高，家用網絡監控攝像頭也將得到很好的普及。家庭無線視頻監控用戶對視頻監控的需求相對簡單，主要集中在對視頻圖像服務和報警聯動服務的需求，對監控系統的延時、等沒有太高的要求。但由于數據和信號流龐大、網絡依賴性強、需要家庭部署家庭無線網關等因素，制約了家庭和個人網絡視頻監控的發展，因此家庭無線視頻監控研發和推廣難度還比較大，家庭無線監控應用得還比較少。

存在的困難主要有兩方面：費用問題及認識問題。

    現在4G來了，網絡帶寬問題已逐步得到解決，在未來，企業如何向顧客兜售安防商品，如何改變個人的安防觀念將成為制勝的關鍵。而未來個人/家庭用無線網絡監控設備必須要更多的結合生活附加功能，才能真正的吸引個體買家。如附加通信信息、家庭娛樂、社區服務等多項功能。同時，由于安防產品價格過高也是個人或家庭不去選擇無線網絡監控設備的一大原因。所以除了外部因素——寬帶的影響，企業還必須提高勞動效率，降低商品價格，才能最終獲得個人家庭安防這塊市場大蛋糕。

    結語

    4G不單單是在無線視頻監控領域有良好的表現，技術的推動同時也加速了整個安防行業無線時代的到來。因為安防系統的大數據化需要更好的網絡支持，4G網絡能滿足高清和數字網絡的無線通信需求，借助技術融合的服務性與開放性，帶來源源不斷的創新，從而實現了安防行業“無線時代”大幕的開啟。